液压凿岩机齿轮箱部位的导套，是传动系统中承上启下的核心部件，通常采用高强度合金钢或铜合金经精密锻造与热处理制成，兼具刚性与抗疲劳性能。其呈圆筒状结构，内孔与传动轴精密适配，外表面设有导流槽与润滑通道，可通过齿轮箱内循环油路将润滑油均匀输送至接触界面，有效降低高速运转时的摩擦损耗。
在齿轮箱传动链中，导套紧密套合于传动轴或齿轮轴外周，不仅为其提供精准导向，确保动力稳定传递至输出端，还能通过精密加工的平面度与配合公差均匀分散压力，避免因局部应力集中导致齿轮轴变形或断裂。其外表面的斯特封沟槽与0型圈密封结构，配合密封用油孔输送的压力油雾，可有效隔绝粉尘侵入，防止液压油泄漏。
导套的表面处理工艺(如渗碳淬火)进一步增强了抗腐蚀性能，而内孔的环形凹槽设计可储存润滑油，减少高频冲击下的粘连风险。日常维护中，需重点检查内孔磨损程度及与轴的配合间隙，若出现椭圆变形或沟槽，应及时更换以避免齿轮啮合精度下降与传动噪音增大。其与主流进口配件的高互换性设计，也为设备快速维修提供了便利。