桥梁伸缩缝装置构造要求：桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩装置的类型：

SSFB梳齿型桥梁伸缩缝RG伸缩缝的槽口安装深度浅，当地震发生时:

    (1)中等地震作用下，不影响结构的响应和传力路径;

    (2)在大地震作用下，桥梁上部结构顺桥向发生位移，当浅埋在梁体上面的跨缝板与固定板抵触时，装置起到限位作用，当装置完成常规位移，固定板螺栓被剪断时，防落胶块隔置在两梁之间起到消能、减震、限位作用，RG伸缩缝从而防止落梁和缓解灾难(该性能根据工程需要选用)

 RG伸缩缝从构造和受力特点方面可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型是使用麻絮、木板等材料对缝隙进行填塞。嵌固对接型伸缩装置是采用橡胶带(条)嵌固于各种形状的钢构件中，通过橡胶体(条)的拉伸或挤压变形实现梁体伸缩的结构。嵌填型伸缩装置容易出现材料硬化与脱落，使用寿命较短，在一些小型桥梁上应用较多。钢板式伸缩缝的跨缝材料是钢板，钢板承受车轮荷载传递到主梁。这种伸缩装置在混凝土桥与钢桥上比较常用。钢板式伸缩缝的种类多，结构形式较复杂，适应梁端变形范围较大。钢板伸缩装置常用变形量在40 mm以上;梳形钢板伸缩缝，伸缩量可达450mm，在大、中型桥梁中使用较多。SSFB梳齿型桥梁伸缩缝按其安装支承可分为悬臂式和端承式两种，由于端承式在车辆冲击作用下，耐久性不强，因而悬臂形式在工程上应用更为广泛。制造加工较复杂、造价较高、清扫困难与防水能力较弱，是SSFB梳齿型桥梁伸缩缝的不足之处。