桁架连廊支座 隔震球型支座 陆韵隔震支座 

球型支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的支座， 且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。   GPZ(II)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad.   加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。

桁架连廊支座 隔震球型支座 陆韵隔震支座  球铰支座优点：

1、小巧轻便，较同等规格的盆式橡胶支座轻。

2、钢结构用支座可以有效释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可产生较大变形。

3、用在建筑上的钢结构支座，有固定的，单向的，双向滑动的，抗拉的通在钢结构建筑、大跨度结构，如体育馆，火车站，风机航站楼等。

4、钢结构用支座通过球面传力，不出现力的缩颈，现象作用在混凝土上的反力比较均匀。

5、钢结构用支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程，转动力矩小，

   而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005.ad以上。

6、在上述基础上采用5201优质硅脂润滑，降低摩擦系数。

7、钢结构用支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

8、钢结构用支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

9、钢结构用支座不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。

10、镀铬球芯的应用不仅使固定型球型（形）支座的使用温度范围变宽，而且降低了压强及成本。

11、新的标准上对支座的表面涂装提出要求，增强了固定型球型（形）支座的耐腐蚀能力，适用于各种环境。

12、钢结构用支座中采用ptef制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。 

13、支座能满足相关节点在复杂的情况下的受力要求。

桁架连廊支座 隔震球型支座 陆韵隔震支座  钢结构支座施工钢网架平面安装：
  1）放球：将己验收的焊接球，按规格、编号放入安装节点内同时应将球调整好受力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半：
  2）放置杆件：将备好的杆件，按规定的规格布置钢管杆件放置杆件前，应检查杆件的规格、尺寸，以及坡口、焊缝间隙将杆件放置在二个球之间，调整间隙，点固。
  3）平面网架的拼装应从中心线开始，逐步向四周展开，先组成封闭四方网格，控制好尺寸后，再拼四周网格，不断扩大。注意应控制累积误差，一般网格以负公差为宜。
  4）平面网架焊接，焊接前应编制好焊接工艺和网接顺序，防止平面网架变形。
  5）平面网架焊接应按焊接工艺规定，从钢管下侧中心线左边20—30mm处引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。
  6）球管焊接应采用斜锯齿形运条手法进行焊接，防止咬肉。
  7）焊接运条到圆管上侧中心线后，继续向前焊20-30mm处收弧。

  8）焊接完成半圆后，重新从钢管下侧中心线右边20-30mm处反向起弧，向左焊接，与上述工艺相同，到顶部中心线后继续向前焊接，填满弧坑，焊缝搭接平稳，以保证焊缝质量。