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商品详情
液力偶合器的操作
液力偶合器是一种流体动力传动装置。事实上，这两个叶轮的行为就像一个离心泵和一个水轮机。当向液力接头的泵提供动力（通常是电力或柴油）时，一定的动能会施加在接头中的油上，通过离心力，油会向回路外部移动，穿过 涡轮有向心趋势。
因此，这吸收了产生扭矩的动能，总是等于输入扭矩，这往往会使输出轴转动。由于两个叶轮之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。
效率仅受泵和涡轮之间的速度差（转差）影响。滑动对联轴器操作的影响的：没有滑动就没有扭矩传递。表示它的公式，也表示关节的功率损失，如下所示：
滑动% = ((进入转数 - 退出转数) / 转数) * 100
在正常负载条件下，滑差可以从 1.5%（大功率）到 6%（小功率）变化。
TRANSFLUID液力偶合器遵循所有离心机的规律：
1、传递的扭矩与输入速度的平方成正比。
2、发射功率与输入速度的立方成正比。
3、传递的功率与叶轮外径的五次方成正比。
K 系列可变填充液力偶合器通常使用油运行，但现在也可根据要求使用水运行。
应用：
木材削片机 旋转
挖掘机
干燥
机 破碎机
金属破碎机
风力发电机
林业机械
搅拌机
磨机
输送机
离心泵
容积泵
船舶推进
剥皮机 碎
浆机
风扇和鼓风机
KFBD：恒充式液压接头
柴油机液压接头 - 起动机
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有类型的工业和船舶传动装置，由功率高达 500 kW 的内燃机驱动。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
液力耦合传动的优点
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器变速箱的主要优点：
1-在重启动和扭矩突然增加期间，电机不能停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2-消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续、无冲击和无过载的传动，延长了传动部件的使用寿命。
3 - 液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时阻塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4 -液力联轴器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5 - TRANSFLUID 液力偶合器的工作回路设计用于在任何情况下传递 100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的扭矩速度运行。
6 - 接头设计为具有高径向负载能力。
该系列还设计用于皮带轮应用，尤其是重型负载。
应用
破碎机
金属破碎机
回收机
磨床
吸热发动机
磨机
船舶推进
道路清扫机
拖拉机
KX 系列：恒定填充液力联轴器
电动机液压接头 - 启动器
KX 型号是指具有特殊回路的液力偶合器，用于启动由电动机驱动的高惯性机器。
该回路包括两个通过计量管连通的内部罐。
计量管像泵一样工作，将动力矢量（油或水）从一个油箱传输到另一个油箱，然后通过可从外部调节的阀门在第二次传输到工作回路。这个双步允许获得更长的启动时间，同时电机的启动扭矩和电流吸收器非常低，实际上隔离了由驱动机器引起的惯性效应。恒定填充液力偶合器
可以使用油或水和乙二醇溶液工作。
KX 系列恒填充液力偶合器的操作
工作回路中的流体量少于相应的恒定填充接头中的流体量，因为液位位于旋转轴下方。工作回路中流体量的减少允许变速器在启动时减小扭矩。
在传输过程中，计量管将流体从油箱 A 输送到油箱 B ，最后通过可用于设置启动时间的调节阀进入工作回路。在稳态运行期间，工作回路完全充满以获得最小滑差。
电动机液力偶合器的主要特点
启动过程中电动机的失速扭矩急剧降低
将启动期间传递给负载的扭矩限制在电动机可以提供的扭矩以下
KX 允许在不拆卸电机和驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。
KX 配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱 A 中，而不会分散到环境中。
KX 联轴器可根据 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有类别提供，以防止爆炸性气体和灰尘。
还有一种特殊版本，专为在水和油同时工作的矿井中操作而设计。
在液力偶合器中填充工作流体的操作有所简化，除特殊情况外，在测试启动时无需更换流体：启动时间可通过作用于可调节的孔口来优化外面。
KX液力偶合器非常适用于大惯性机械的大功率传输；典型应用是磨机和传送带。
应用
传送带磨机
SKF：恒定填充液力耦合器
柴油机液压接头 - 起动机
SKF Transfluid 系列液力偶合器可用于由功率高达 180kW 的吸热发动机驱动的所有类型的工业和船舶传动装置，我们有组装液力偶合器的倾向。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
SKF 液力偶合器的优点
以下是Transfluid 液力偶合器变速箱的主要优点：
1、在重启动和扭矩突然增加期间，电机不会停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2、消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续的传输，没有冲击和过载，从而延长了传输组件的使用寿命。
3、液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时堵塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4、液力偶合器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5、Transfluid 液力偶合器的工作回路设计为在任何情况下都能传递100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的扭矩速度运行。
6、该接头设计为具有高径向负载能力。该系列还包括允许将皮带轮安装在输出轴上的 SKFE 系列。
TPO 气动离合器
TPO 气动离合器具有非凡的坚固性和可靠性，事实上，它们的技术发展得到了该行业四十多年经验的巩固。
生产范围，传递扭矩高达 1170 Nm，可以满足最多样化的应用。
压缩空气供应有助于离合器的远程控制，并允许调节接合速度和可传递的扭矩。
由于采用了特殊的推力单元， TPO 系列离合器允许高间歇性服务并自动恢复盘的磨损，从而保证随着时间的推移保持稳定的性能。
液力偶合器是一种流体动力传动装置。事实上，这两个叶轮的行为就像一个离心泵和一个水轮机。当向液力接头的泵提供动力（通常是电力或柴油）时，一定的动能会施加在接头中的油上，通过离心力，油会向回路外部移动，穿过 涡轮有向心趋势。
因此，这吸收了产生扭矩的动能，总是等于输入扭矩，这往往会使输出轴转动。由于两个叶轮之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。
效率仅受泵和涡轮之间的速度差（转差）影响。滑动对联轴器操作的影响的：没有滑动就没有扭矩传递。表示它的公式，也表示关节的功率损失，如下所示：
滑动% = ((进入转数 - 退出转数) / 转数) * 100
在正常负载条件下，滑差可以从 1.5%（大功率）到 6%（小功率）变化。
TRANSFLUID液力偶合器遵循所有离心机的规律：
1、传递的扭矩与输入速度的平方成正比。
2、发射功率与输入速度的立方成正比。
3、传递的功率与叶轮外径的五次方成正比。
K 系列可变填充液力偶合器通常使用油运行，但现在也可根据要求使用水运行。
应用：
木材削片机 旋转
挖掘机
干燥
机 破碎机
金属破碎机
风力发电机
林业机械
搅拌机
磨机
输送机
离心泵
容积泵
船舶推进
剥皮机 碎
浆机
风扇和鼓风机
KFBD：恒充式液压接头
柴油机液压接头 - 起动机
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有类型的工业和船舶传动装置，由功率高达 500 kW 的内燃机驱动。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
液力耦合传动的优点
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器变速箱的主要优点：
1-在重启动和扭矩突然增加期间，电机不能停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2-消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续、无冲击和无过载的传动，延长了传动部件的使用寿命。
3 - 液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时阻塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4 -液力联轴器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5 - TRANSFLUID 液力偶合器的工作回路设计用于在任何情况下传递 100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的扭矩速度运行。
6 - 接头设计为具有高径向负载能力。
该系列还设计用于皮带轮应用，尤其是重型负载。
应用
破碎机
金属破碎机
回收机
磨床
吸热发动机
磨机
船舶推进
道路清扫机
拖拉机
KX 系列：恒定填充液力联轴器
电动机液压接头 - 启动器
KX 型号是指具有特殊回路的液力偶合器，用于启动由电动机驱动的高惯性机器。
该回路包括两个通过计量管连通的内部罐。
计量管像泵一样工作，将动力矢量（油或水）从一个油箱传输到另一个油箱，然后通过可从外部调节的阀门在第二次传输到工作回路。这个双步允许获得更长的启动时间，同时电机的启动扭矩和电流吸收器非常低，实际上隔离了由驱动机器引起的惯性效应。恒定填充液力偶合器
可以使用油或水和乙二醇溶液工作。
KX 系列恒填充液力偶合器的操作
工作回路中的流体量少于相应的恒定填充接头中的流体量，因为液位位于旋转轴下方。工作回路中流体量的减少允许变速器在启动时减小扭矩。
在传输过程中，计量管将流体从油箱 A 输送到油箱 B ，最后通过可用于设置启动时间的调节阀进入工作回路。在稳态运行期间，工作回路完全充满以获得最小滑差。
电动机液力偶合器的主要特点
启动过程中电动机的失速扭矩急剧降低
将启动期间传递给负载的扭矩限制在电动机可以提供的扭矩以下
KX 允许在不拆卸电机和驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。
KX 配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱 A 中，而不会分散到环境中。
KX 联轴器可根据 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有类别提供，以防止爆炸性气体和灰尘。
还有一种特殊版本，专为在水和油同时工作的矿井中操作而设计。
在液力偶合器中填充工作流体的操作有所简化，除特殊情况外，在测试启动时无需更换流体：启动时间可通过作用于可调节的孔口来优化外面。
KX液力偶合器非常适用于大惯性机械的大功率传输；典型应用是磨机和传送带。
应用
传送带磨机
SKF：恒定填充液力耦合器
柴油机液压接头 - 起动机
SKF Transfluid 系列液力偶合器可用于由功率高达 180kW 的吸热发动机驱动的所有类型的工业和船舶传动装置，我们有组装液力偶合器的倾向。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
SKF 液力偶合器的优点
以下是Transfluid 液力偶合器变速箱的主要优点：
1、在重启动和扭矩突然增加期间，电机不会停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2、消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续的传输，没有冲击和过载，从而延长了传输组件的使用寿命。
3、液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时堵塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4、液力偶合器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5、Transfluid 液力偶合器的工作回路设计为在任何情况下都能传递100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的扭矩速度运行。
6、该接头设计为具有高径向负载能力。该系列还包括允许将皮带轮安装在输出轴上的 SKFE 系列。
TPO 气动离合器
TPO 气动离合器具有非凡的坚固性和可靠性，事实上，它们的技术发展得到了该行业四十多年经验的巩固。
生产范围，传递扭矩高达 1170 Nm，可以满足最多样化的应用。
压缩空气供应有助于离合器的远程控制，并允许调节接合速度和可传递的扭矩。
由于采用了特殊的推力单元， TPO 系列离合器允许高间歇性服务并自动恢复盘的磨损，从而保证随着时间的推移保持稳定的性能。
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